在“五一”国际劳动节来临之际，笔者走进拥有129年历史的中车北京二七机车有限公司老厂区，感受这座百年老厂的沧桑与新生。
长辛店二七纪念馆馆长刘德华介绍，其家族三代人均扎根于此。他表示，二七厂的前身是1897年修建卢保铁路时建立的小型机器厂，1901年迁至长辛店，到20世纪初已成为中国第一家按现代工业标准建设的机车厂，规模在当时首屈一指。
离纪念馆不远的留法勤工俭学预备班旧址，是一座二层法式小楼，这里曾是中国工人运动星火初燃之地。中车二七机车公司党委办公室主任何志峰指出，1921年，李大钊曾在原长辛店劳动补习学校向工人宣传革命理念，强调“工人是天”。同年5月1日，长辛店铁路工人会宣告成立，这是中国共产党领导下最早的产业工会之一。1923年，京汉铁路工人大罢工爆发，长辛店工人用热血铸就了不朽丰碑。
漫步由老厂区改造的1897科创城，新旧交融的景象随处可见。中车二七机车公司原宣传部部长邵洪志回忆，新中国成立初期，工厂主要业务是修理蒸汽机车，但工人们不甘于此，立志造出中国人自己的机车。刘德华补充道，1958年，老厂长带领职工仅用88天就造出新中国第一台内燃机车。此后，1970年问世的6001号北京型货运机车创下世界单节液力机车功率纪录，1975年定型量产的北京型客运机车也攻克了多项技术难题。
著名作家魏巍曾于1953年到厂区体验生活，并创作了多部反映工人生活的作品。凭借不懈奋斗，二七厂不断取得突破：2006年批量出口机车至古巴，2012年自主研发出国内首台地铁钢轨打磨车，2014年实现中国铁路机车对欧盟出口零的突破。
如今，二七厂正积极转型。中车二七机车公司党委书记曹岩表示，转型旨在让历史在新时代重生。厂区内8处国家级文物和1处国家工业遗产得到全面保护，其中机车总组装厂房于2025年10月入选第七批国家工业遗产，并化身铁路文化展示中心。
部分老厂房被改造为国家冰雪运动训练科研基地，在2022年北京冬奥会上，中国队获得的9枚金牌中有7枚来自在此训练的运动员。目前该基地也向市民开放。2023年，公司与北京市丰台区共建中车二七智能制造园，聚焦轨道交通、航空航天等领域，推动现代服务业与先进制造深度融合。
从工运摇篮到智能制造新高地，二七厂以红色为根、工业为脉、创新为翼，在新时代续写着奋进篇章。
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