中美第七轮经贸磋商及集团会结束近一周后，中国商务部确认将会按商业化原则引入200架波音飞机，并第一次透露双方讨论对等降税的细节，相关产品规模可能达到各300亿美元或更多。
这些成果反映中美双方希望在经贸领域上维持稳定性。中国商务部5月20日针对上周在韩国举行的最新一轮中美经贸磋商说明了初步成果，当中涵盖了关税安排、关税优惠延期、扩大农产品贸易等八方面。
中国商务部表示，双方原则上同意讨论同等规模产品对等降税框架的安排，规模各为300亿美元或更多，对双方相应的彼此关注产品有望适用最惠国税率甚至更低。
中方强调希望美方顺口承诺未来加征或替代对华关税不得超过吉隆坡那次经贸磋商安排水平。
追溯吉隆坡那次磋商，原来中美在去年10月在吉隆坡举行经贸磋商后，双方已同意延长关税优惠一年，美方取消部分芬太尼关税和暂停24%对等关税，而中方暂停稀土出口管制等措施。
对于今年11月即将到期的关税优惠安排，中美双方今次未有明确是否会延长，但中国商务部表示两国将会推动吉隆坡经贸磋商联合安排延期，为后续谈判留下空间。
说回农产品方面，中美双方就解决部分非关税壁垒和市场准入达成共识，同意纳入对等降税框架。
仔细看，尤其农产品方面，美国牛肉企业的注册问题上，中方只表示将根据评估确定下一步措施。而到了第二范畴，稀土出口管制方面，中方重新依法、依规、审核合规的民用申请，而军工相关限制并未放宽。
就中美交涉，几位学者表达了看法，分别来自新加坡和上海。新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院副教授李明刚指出，目前中美共识延续了中美去年年底以来的基本立场，显示双方都希望维持稳定和可预期性。
但由于谈判过程，至今仍停留在原则层面内容，可见中美博弈仍然激烈。李明刚认为中方倾向将很多经贸议题打包成一项协议。
另一位上海学者沈丁立指出，中美双方的公告未有提出具体成果，中方几天后才发布比较含糊的解读，与2017年特朗普访华所达成的2500多亿美元协议形成对比。
沈丁立认为这反映了中国立场变得更加强硬，不再一次性作出巨额承诺。而特朗普很希望尽快取得成果，这也符合特朗普的性格。
沈丁立认为未来中美仍然有多次元首会晤机会，总金额如果谈成，预计都不会少到哪里。沈丁立指出部分共识可能已经达成，但是暂时未有公开表态，而对台军售等议题将会是中美谈判的后续指标。
特斯拉CEO马斯克随美国总统特朗普访问中国后，特斯拉中国紧急招聘多个智能驾驶职位，外界解读为特斯拉领先业界的全自动辅助驾驶FSD系统确定将获得中国官方批准上路，渴望扭转特斯拉在中国销量的颓势。
马斯克13日晚上跟随特朗普搭乘空军一号专机去北京，业界当时解读为特斯拉的全自动辅助驾驶FSD系统确认在中国落地。
报道说，今次特斯拉中国急着招人同时涵盖策略、场地执行和日常路面测试等多个层面，说明特斯拉中国不是普通简单补充人手，而是在系统性地推动全自动辅助驾驶FSD系统的本土化测试。
尤其测试职位不仅包含北上广深等中国大城市，也有其他二三线城市，意味着测试网络进一步铺开整个中国。
特斯拉财务总监4月23日在第一季财报电话会议上表示，目前正与中国监管部门保持密切沟通，力争在今年第三季获得FSD在中国的全面批准。
这是本期《美国那些事儿》，咱们下期见。
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